美國交通運輸統計

篇一：中美民用航空運輸運營情況對比分析

中美民用航空運輸情況對比分析

摘要：本文主要對中美航空運輸的指標進行瞭對比分析，主要有客貨周轉量、

航線網絡、機場和航空公司等方面進行對比。並得出中國需要向美國航空方面所 借鑒的地方，最後通過南航和美西南的案例分析，得出對中國航空公司的建議。 關鍵詞：中美對比；航線網絡；航空公司；航空運輸

1中美民用航空發展概況

1.1中國民用航空發展概況

1.1.1中國民用航空發展歷程

中國民航的發展事業在世界上屬於起步較晚的國傢，落後於歐美和一些發達的亞洲國傢，不過經過我國的努力，現在中國民航事業已站在世界前列。

上世紀80年代初，中國民航開始實行“政企分開”的改革，組建瞭七大國傢直屬航空公司，民航運輸業開始步入較快發展的通道。2002年，為應對中國加入世界貿易組織的需要，民航業進行瞭第二次大的重組，成瞭國航集團、南航集團和東航集團三大國有骨幹航空集團公司。2005年開始，隨著國傢對民航運輸業市場準入條件的放松，奧凱、鷹聯、吉祥、春秋等一批民營航空公司紛紛組建並通入運營。

1.1.2中國民用航空發展現狀

據民航局官方公佈，2013年1-10月，全民航完成運輸總周轉量559.3億噸公裡，同比增長10.4%，其中國內航線完成384.8億噸公裡，同比增長11.3%，國際航線完成174.5億噸公裡，同比增長8.6%；預計2013年全年完成運輸總周轉量673億噸公裡， 同比增長10%。

圖1-1-1 2006年-2012年中國民航運輸總周轉量

2013年1-10月，全民航完成旅客運輸量2.98億人次，同比增長11.1%，其中國內航線完成旅客運輸量2.75億人次，同比