青島海事法院公告

篇一：青島海事法院民事判決書

進水，搶救無效，連同貨物沉沒於概位24°09′6″N 118°02'8″E處。由此，海運公司於1999年3月12日在青島海事法院設立瞭海事賠償責任限制基金，並申請海事賠償責任限制。青島海事法院於1999年12月7日做出裁定，準許海運公司因“靜水泉”輪沉沒產生的海事賠償請求而提出的海事賠償責任限制，並先後駁回瞭債權人包括被申請人)提出的異議。

1999年4月，被申請人在青島海事法院提起訴訟，要求海運公司和申請人共同承擔連帶賠償責任。海事法院經開庭審理，於2000年12月15日做出一審判決，判令申請人賠償被申請人貨損1438400元人民幣及相關利息，海運公司承擔連帶賠償責任。申請人不服該判決上訴至山東省高級人民法院，二審法院於2001年6月8日做出終審判決，改判申請人賠償1401160元人民幣及相關利息，海運公司在賠償責任限制范圍內承擔連帶責任。

根據《中華人民共和國海商法》以下簡稱海商法)第二百零四條、第二百一十二條的規定，並參照《1976年海事賠償責任限制公約》等國際公約的規定，鑒於山東省高級人民法院判決申請人和海運公司作為本航次的共同承運人承擔連帶賠償責任，申請人就應與海運公司具有同樣的權利及法律地位。既然認定申請人是承運人，那麼申請人就可以上述法律規定，對其因“靜水泉”輪沉沒產生的海事賠償請求，

限制賠償責任。並按照“一次事故隻能有一個限額”的原則，海運公司設立的海事賠償責任限制基金應被認為是申請人與海運公司共同設立。對於被申請人的債權請求，應參加共同設立的海事賠償責任限制基金的分配，且被申請人也已在青島海事法院公告的登記債權期限內，申報瞭債權。為此，申請人依法向青島海事法院提出如下申請：就被申請人的貨損索賠請求，申請海事賠償責任限制；申請享受海運公司設立的責任限制基金。

開庭後，申請人由將其申請事項變更為：一)請求法院依法裁定申請人有權享受海事賠償責任限制；二)請求法院依法裁定海運公司設立的責任限制基金視為申請人設立的責任限制基金；三