蘭州黃河風情線導遊詞

篇一：黃河風情線導遊詞

黃河風情線導遊詞

各位遊客，大傢都知道黃河是中華民族的母親(本文來自：WWw.bDFQy.com 千 葉 帆文摘:蘭州黃河風情線導遊詞)河。黃河全長5464公裡，流經九個省區，但在全國大型城鎮中，惟有蘭州得天獨厚，黃河穿城而過，而黃河百裡風情線可謂是我們金城蘭州最出彩的名片和窗口。今天我們將要參觀遊覽的便是集絲路文化、黃河文化、民俗文化於一體的中國最長的室外濱河公園——百裡黃河風情線。風情線上首屈一指的便是素有“天下黃河第一橋”美譽的中山橋。中山橋橫跨黃河，橋長233.33米，寬7.5米，4墩5孔，橋上飛架瞭5道弧形鋼梁，俗稱“黃河鐵橋”。 2010年6月，是黃河鐵橋的百歲誕辰。想知道黃河鐵橋的來歷？聽我慢慢道來。清同治年間，陜甘總督左宗棠督師西征，可被黃河險阻給害慘瞭，他曾打算請外商幫忙修造一座跨河鐵橋無奈洋人索價過高，就沒能實現。到瞭公元1907年，蘭州道臺彭英甲又提出瞭修建鐵橋的建議，這次清政府批準瞭。於是乎一項由美國橋梁公司工程師滿寶本負責施工，德國人德羅作技術指導，天津人劉永起負責工地操作的浩浩蕩蕩的工程開始瞭。三年四個月以後，也就是1910年6月終於竣工瞭。您猜花瞭多少錢？30萬6891兩8錢9分4毫，精確吧。別說鋼材水泥瞭，連個小小的螺絲釘都是從美國或是德國進口的。這座橋梁落成之初叫“蘭州黃河鐵橋”，後來為瞭紀念孫中山先生就改成瞭“中山橋”瞭。1954年，蘭州市政府對鐵橋進行瞭全面的整修加固，現在的中山橋既堅固耐用又氣勢雄偉，現已成為蘭州市的標志性建築。

其次，便要提到水車博覽園瞭，今天的蘭州水車博覽園，承載瞭

古代金城黃河沿岸最古老的提灌工具——蘭州古老水車的風采。

蘭州水車，最早出現在明朝，相傳段傢灘人段續，考中進士到瞭雲南做官，他遊遍瞭南方，見到瞭木制的灌溉汲水工具龍骨筒車，便暗暗把構造記在心中，後來退休回傢便巧思構造，終於仿制成功。蘭州的幹旱大傢說有目共睹的，所以段續創制的水車可算給當地人民帶來瞭福音。人們紛紛仿制，在20世紀中期