鐵路項目匯報材料

篇一：鐵路建設匯報材料

落實開工標準化 有序推進懷邵衡鐵路建設懷邵衡鐵路有限責任公司懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，線路經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個區縣，全長

318公裡，總投資324億元，建設總工期4年半，是設計時速200公裡客貨共線國傢i級雙

線鐵路。正線路基長137公裡，占線路總長的43%；橋梁243座96公裡，占線路總長的30%；

隧道40座85公裡，占線路總長的27%；正線橋隧比57%。重點控制工程主要是5隧3橋，分

別是黃巖隧道17030米)、尖峰山隧道(6405米)、南雪峰山隧道(9596米)、蒼稼嶺隧道(7976

米)、巖鷹鞍隧道(5302米)，沅江特大橋、資江特大橋、湘江特大橋。全線共需征地約16800

畝，拆遷房屋約92萬平米，企事業單位等拆遷個案108宗。懷邵衡鐵路站前工程共劃分為9個標段，2014年9月完成施工招標，目前各項工作進展

順利，已形成全面施工態勢。在懷邵衡鐵路建設管理中，我們按照盧副總經理“高標準起步、

高效率推進”的要求，堅持“全項目規劃、全要素管控、全過程組織”，嚴格落實開工標準化，

有序推進項目建設。現將我們的工作匯報如下，主要匯報三部分內容：

一、全項目規劃，超前謀劃開工標準化。

二、全要素管控，嚴格落實開工標準化。

三、全過程組織，切實保障開工標準化―1―

一、全項目規劃，超前謀劃開工標準化標準化管理貫穿項目建設全過程，項目開工前要抓好標準化的總體規劃，開工階段要抓

好標準化的全面落實，開工之後要抓好標準化的鞏固提高和縱深推進。其中，開工階段落實