鐵路職工反思發言稿

篇一：鐵路安全反思材料

鐵路安全反思材料

鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結束之際，又出瞭讓人痛心的“4.28”鐵路交通特別重大事故，這是我們大傢非常不願意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現實，再次結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思，排除設備及勞動人身安全方面的隱患。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。“4.28”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻幹或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發及時一點，如果另一列車的司機認真瞭望……

在全站范圍內深入開展瞭以查思想、查領導、查管理、查規章、查設備、查作業為主要內容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓幹部作風、整頓專業管理、整頓技術標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要內容的“六整頓”。通過本次活動，進一步夯實瞭安全基礎，逐步提高瞭各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除瞭在安全工作中存在的死角，營造瞭良好的安全生產秩序。本人按照車站安排部署，認真學習瞭路局、段及車站安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例，並對7月4日、7月9日兩起重大事故有瞭清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現進行瞭深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行瞭深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：

(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決幹部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。

(2)規章還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業務素質的問題;有的是知道瞭、也會瞭，就是不按標準幹，反映出職