鐵路調車事故檢討書

篇一：調車指導安全大檢查個人反思自查報告

調車指導安全大檢查個人反思自查報告為深入貫徹落實2013年6月10日全路、全局電視電話會議精神，按照《***局關於全面開展安全生產大檢查的通知》*鐵安〔2013〕**號)和《關於車務系統開展安全大檢查活動的通知》及***號要求，紮實推進安全風險管理，強化安全基礎建設，確保車站運輸安全持續穩定，本人結合自身實際進行自查反思，現將自查情況匯報如下：一、思想方面1、從安全大檢查活動的開展前期，我總認為安全大檢查年年開展，不就又是一次走過場、走形式罷瞭。但是這次我認識錯瞭，此次開展的安全大檢查是有黨中央、國務院和鐵路總公司的統一部署、決定的。2、結合自身的工作崗位，使我認識到安全的重要性，鐵路運輸安全關系到國傢的穩定、關系到企業的聲譽和人民的生命，安全是我們的重中之重。通過車站領導和車間領導的大力宣傳，使我清醒地認識開展安全大檢查很有必要，從不理解到理解。二、工作方面1、在工作中缺乏耐心，有急躁情緒，雖然在作業中隻註重自身遵章守紀，按標作業，但對其他調車作業人員的慣性違章不能及時糾正，產生顧及其顏面的想法。2、對現場調車作業人員的檢查時間段有偏差，主要體現在夜間和凌晨檢查少，調車作業甩掛多檢查少，原因可能是我發現被考核後的調車人員，已對我有意見和我講話少瞭，又考慮到自身要參與替班，所以有對現場調車人員的慣性違章檢查落實力度還不夠。

篇二：鐵路安全大反思材料

鐵路安全大檢查個人反思材料

安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，“7.23”列車追尾事故的發生,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓,全面強化和落實各項安全措施，迅速扭轉運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全。現就安全生產工作自我剖析如下:

一、在安全意識方面

1、在思想認識上，