西江大橋作文

篇一：肇慶西江大橋

西江航道升級 肇慶西江大橋整治方案

1、基本概況：

肇慶西江大橋位於肇慶市區與高要城區之間西江的江面上，是連接肇慶與高要主要交通要道，同時也是國道324線與三茂鐵路的主幹交通樞紐，屬公路鐵路兩用橋。

近景為擴建橋，原景為舊西江鐵路大橋

左側為西江鐵路大橋，右側為擴建橋

G324 線肇慶西江大橋是連接肇慶區與高要市區的重要樞紐,全長1596m。主橋為公路與鐵路兩用雙層橋,上層為公路橋, 下層為鐵路橋,橋型為5@144m 連續鋼桁梁;引橋為預應力砼簡支T梁,公路橋面凈寬9m,於1987年建成通車。

鐵路設於下層，單線。正橋鐵路路面的兩外側各設3米寬的非機動車道，南岸非機動車道采用跨度為10米的普通鋼筋混凝土梁，T構及引道。北岸正橋橋頭兩側各設一座塔樓供行人上下，同時還分別修建一座長圓形盤道和一座圓形盤道至地面，專供非機動車輛上下橋用。

該工程在施工中采用瞭多項先進技術和方法，曾榮獲 1987年度中國建築工程魯班獎。

? 三茂鐵路基本概況

三茂鐵路是一條橫貫廣東省中部至西部的一條鐵路，起自佛山市三水區，終於茂名市，全長357公裡，是一條中華人民共和國鐵道部與廣東省合資修築的一條路網性地方鐵路。三水至雲浮腰古鎮段於1983年建成，全線於1991年5月3日投入營運，全程單線鐵路和未電氣化，所有列車均由柴油機車牽。

2004年2月29日，因廣州鐵路集團控股的三茂鐵路股份有限公司管轄范圍增加原由廣鐵集團羊城鐵路總公司管轄的廣三鐵路，原廣三鐵路和三茂鐵路正式合並為廣茂鐵路，取消三茂鐵路此線路名稱，但三茂鐵路股份有限公司仍然負責管轄廣茂鐵路。同時鐵道部將廣茂鐵路由二級線路調整為一級線路。

擴建橋與原鐵路橋，橋面標致。主橋跨徑為5