楊浦大橋500作文

篇一：上海楊浦大橋介紹

楊浦大橋是一座跨越黃浦江的自行設計、建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。楊浦大橋，於1

991年4月29日動工，1993年9月15日建成，歷時僅2年5個月。總長為7654米，主橋長1172米、寬30.35米，共設6車道。602米長的主橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，在世界同類型斜拉橋中雄居第一。

我國著名橋梁建築。橫跨於上海黃浦江下遊的江面，因聯結上海楊浦區與浦東地區，距南浦大橋11千米的黃浦江下遊段，與南浦大橋堪稱“姐妹橋”，是上海道路內環線工程的兩大過江樞紐之一。 橋全長7658米，主橋為雙塔雙索面鋼筋混凝土和鋼疊合梁斜拉橋結構，跨徑 602米，全橋有斜拉索256根，最大的一根長330米，為世界第一斜拉橋。主橋全長 1176米，橋面寬30．35米，主塔高208米，塔形呈倒“Y”鉆石形。橋塔兩側各有32對共256根鋼拉索將橋面凌空懸起，最粗索由直徑7毫米的301根高強鋼絲編成，重約33噸，最長的斜拉索為 325米。全橋斜拉索總長度約2萬多米，總重量約2900噸。全橋鋼結構總重量約12600噸，梁與梁之間由30

多

萬套高強螺栓連接。橋的建築精度和質量極為高超，其主橋鋼結構由高強螺栓連結，螺栓孔達100萬零8千隻，無一誤差．大橋主塔設計要求垂直精度為三千分之一，而實際精度為一萬五千分之一，即高達208米的主塔垂直偏差僅1．39公分。大橋每天可解決5萬輛車次過江，對上海的浦東開發和推動上海城市建設具有重要意義。主橋及引橋照明采用柱式燈具雙排佈置，主塔上設置航空障礙燈，鋼梁上置航道燈，既為夜間橋上下車輛、船隻行駛安全，又美化大橋。

楊浦大橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，高達208米的塔柱似利劍刺破青天，無數根排列整齊的斜拉鋼索仿佛一架碩大無比的豎琴迎鳳彈奏。全橋設計精巧、造型優美、氣勢恢宏，猶如彩虹橫跨浦江兩岸，是上海旅遊的著名景觀。

楊浦大橋是黃浦江上的第二座大橋，是世界最大跨徑雙塔雙索面斜拉橋，大橋以其線條流暢、動感強烈的設計造型橫跨浦江，成為上海的一個門戶特征。