寫都江堰南橋的作文

篇一：都江堰好文章

都江堰是一個偉大的工程，一個經歷瞭時間考驗的工程。相關解說已經很多；不過一些頌揚文章似乎稍欠準確，而許多學術著作或許略嫌高深——李冰想來也不能看懂啊。因而鬥膽介紹些力學概念，做幾句淺顯的解說；欠妥、錯誤之處，還請大傢批評。

左側為內江，水從底部寶瓶口流出，飛沙堰完全出露；外江現已建閘控制，並新鑿引水渠道。分水堤似魚,前端稱為魚嘴.背景都江堰市曾受汶川地震重創,而都江堰及相關舊時建築(參見李輕舟博士的博文照片)沒有損壞.

1 力是物體間相互作用，可分為體積力和面力

體積力指一定體積或質量的物體所受到的力，如重力即地球對物體的引力。又，火車啟動時懸掛物體向後偏斜：繩子拉力與物體重力的合力使其向前加速；不過，車上看來物體靜止，可認為火車向前加速產生向後的“慣性力”，其大小與質量成正比：慣性力與繩子拉力、物體重力平衡。人在公交車上最好以丁字步站立，且側身面向前方以應對慣性力。

繩子拴系沙包旋轉，需要向內拉力使速度方向改變；或稱沙包旋轉產生慣性力即離心力，與人手拉力平衡。若繩子拉斷，沙包不是沿著繩子方向離心而去，卻是沿著速度方向即切向而去——沒有力，速度就不發生改變。

面力是作用在面積上的力，可分解為正壓力和剪切力。前者與作用面垂直，後者沿著作用面。流體不能抵抗剪切力——浮在水面的木片，隻要有水平拉力，就可以使下方的水體與其一起運動。靜止流體內隻有正壓力，且數值不隨方向變化——船底有洞水就上噴。

2 流體中壓力隨深度線性增加

在流體中取一個柱體，做力平衡分析，上下面受力差異就是柱體水的重量。面積都是相同的，因而壓力差與就與高度差成比例；當然，同一高度流體的壓力相等。面力的變化是體積力的累積。

一個大氣壓約 1.0 kg/cm^2，即1 cm^2 的水平面堆積到無窮高的空氣重1 kg，相當於 10 m水柱。地表附近空氣密度約