公路交通運輸行業

篇一：公路是交通運輸業的主要基礎設施

公路是交通運輸業的主要基礎設施，在國民經濟運行中起著重要的作用。幾十年來，國傢對公路進行大規模的資金投入。截止到期1996年底，國傢對公路建設的投資已達672.1億元，全國公路裡程達118.6萬公裡，公路等級和質量也有較大的提高，高級、次高級公路達到42.6萬公裡，其中高速公路達3422公裡，二級以上公路達11.22萬公裡。公路密度達12.35％公裡／百平方公裡)。1996年全年新增公路裡程2.9萬公裡，其中高速公路1281公裡，二級以上公路增加15560公裡，公路密度增加0.3個百分點。

隨著公路的增多，我國的公路建設也迅速發展。隨之而來的就是公路建設專用設備的快速發展。

自新中國成立以來，我國的公路交通建設大致經歷瞭四個階段。建國初期，由於對公路運輸在國民經濟中的基礎性和先導性認識不足，公路“長期滯後”於國民經濟的發展。20世紀80年代以後，我國經濟的全面發展，公路基礎設施成為國民經濟建設中的最薄弱環節，出現瞭“全面緊張”的局面。20世紀90年代以後，中央將交通運輸事業尤其是公路的發展作為國民經濟發展的全局性、戰略性和緊迫性任務，公路建設得以迅速發展。新世紀以來，我國繼續加大基礎建設投資力度，公路建設獲得瞭前所未有的大發展，使“全面緊張”的交通狀況在近幾年內得到根本改變，取得瞭一系列不平凡的成就。

其一，公路基礎建設取得歷史性突破。新世紀以來的幾年，無疑是我國公路運輸發展最快最好的時期。2006年，我國公路投資高達6231.05億元，比2005年增加746.08億元，同比增長13.6%。2006年末，全國公路總裡程達345.70萬公裡，比上年末增加11.18萬公裡，其中高速公路總裡程達4.5萬公裡，比2002年末增長80%，位居世界第二。與此同時，在解決農村地區“出行難”方面，國傢通過財政投資建設農村客運站，補貼跑農村運輸的營運客車等方式，到去年底，全國行政村客車通達率達到83．2％，廣大農民群眾的出行條件和農村地區的物資運輸條件得到明顯改善。