中海油平臺團結共度難關的作文

篇一：團結協作,共度難關

團結協作，共度難關

#2機停運檢修工作已結束，2013年04月10日開始開機並網，盡管開機過程中遇到瞭幾個問題，但在各個專業的團結協作、共同努力下，問題還是迎刃而解，#2發變組成功並入系統。

10時20分白班接班之後，值長馬雙江就要求各專業對#2機組所屬系統及區域進行全面檢查，保證#2爐正常運行，並提前準備好各項檢查卡與操作票。各專業全面檢查後及時向值長馬雙江匯報#2機組具備開機並網條件，13時13分值長令汽機進行#2機沖轉工作，汽機專業嚴格按照沖轉要求分幾階段進行沖轉，14時10分，值長令DCS合上#2主變II母隔刀22022，操作失敗後聯系電氣檢修，電氣檢修迅速檢查出隔刀KTS繼電器觸點有問題，處理正常後合上#2主變II母隔刀22022。14時23分，合上#2主變中性點刀閘222D，14時24分汽機轉速升至3000r/min，合上滅磁開關，起勵升壓，DCS報“#2發變組保護B屏定子接地”，聯系電氣檢修，將TV二次端子線拆下重接後正常。16時16分，合上#2發變組出口斷路器2202，#2發變組成功並入系統，#2機組開始升負荷，在升負荷過程中，汽輪機漲差大，軸振即將接近臨界值，在熱電廠領導閆總的帶領下，汽機專業成功突破#2機漲差大的瓶頸，於11日03時20分將#2機負荷升至80MW，電氣專業及時準備好快切準備工作，並聯系電氣檢修測量#2機快切屏條件，03時30分電氣檢修匯報值長#2機具備快切條件，值長下令將10KV IIA、IIB段由備用電源接帶倒至工作電源接帶，快切動作正常，直至此時大傢才都松瞭一口氣。

看到閆總、郭主任、李主任和各處室領導為瞭此次開機工作身先士卒，親臨現場，各專業人員相互溝通，不畏困難，一步步將#2發變組開機並網工作實現，我感慨頗深，我感到團結協作精神是多麼的重要，少瞭那個專業開機並網都不可能成功，願我們的合作更加完美，“隻要人人都獻出一點力，熱電將變得更加和諧”！

篇二：團結一心共度難關