中國道路交通運輸

篇一：2015年中國交通運輸行業分析報告

2015年7月

一、行業概述

1、交通運輸是國民經濟的基礎產業。

交通遠輸業是國民經濟和社會發展的基礎產業，“發展經濟、交通先行”，其正確性已為各國的實踐所證實。交通運輸作為基礎設施是經濟發展的基本條件，幾乎被用於每一個生產過程和生活過程。雖然基礎設施建設並不必然導致經濟的增長，但基礎設施建設不足會限制經濟的增長和居民生活水平的提高。從整個社會看，基礎設施發展不足，嚴重制約著國民經濟的發展，成為經濟增長的“瓶頸”部門；從一個地區來看，基礎設施發展不足，是地區經濟發展落後的直接原因之一。沒有基礎設施的一定發展，不可能促進地區經濟的快速增長。這也說明交通運輸的發展要先於並且快於地區經濟的增長，否則將制約經濟的進一步發展。研究表明，交通運輸與國傢和地區的經濟增長存在很強的相關關系，其相關系數在0.9以上，這就進一步證實瞭交通運輸在區域經濟發展中所起的重大作用。隻有現代化的交通運輸，才能使各種資源在區域間自由地、便捷地流動，實現資源的優化配置。

2、交通運輸業的需求巨大。

交通運輸業的存在和發展是為瞭滿足人們“行”的基本需求，以及商品為瞭實現其價值而進行交換的需求，而我國幅員遼闊，人口眾多，隨著經濟社會的不斷發展，交通運輸需求將會持續增長，潛在需求市場無可限量。

3、我國交通運輸設施仍處於較為落後狀態，行業成長空間廣闊。

交通運輸行業包括瞭眾多的子行業，如港口、水上運輸；機場、航空運輸；公路、陸路運輸和鐵路運輸等。按國土面積和人口數量計算我國的運輸網絡密度，在世界上處於較落後地位，與歐洲各國及美國等經濟發達國傢無法相比，就是與印度、巴西等發展中國傢相比，我國仍存在較大差距。鐵路在貨運重載、客運高速、自動化管理方面發展緩慢，目前仍處於起步階段；高等級公路僅占公路總裡程的１％多一點，等外公路比重高達２０％以上；內河航道基本處於自然狀態，高等級深水