南寧邕江大橋的作文

篇一：邕寧邕江大橋更換短吊桿施工

邕寧邕江大橋更換短吊桿施工

論文關健詞：道路工程 橋涵工程 吊桿更換 施工工藝論文摘要：通過對邕寧邕江大橋1#、2#、26#、27#短吊桿進行更換，檢查吊桿鋼鉸線的實際防護效果及吊桿鋼鉸線在運營過程中的受力性能變化情況，對吊桿的安全性予以分析評估，保證大橋安全運營，同時亦為中承式拱橋吊桿檢查、更換積累經驗。一、橋梁簡介邕寧邕江大橋，位於南寧市東20km的邕寧縣城蒲廟，橋跨組成為4×16m+312m+4×16m，全長460ｍ，主跨為中承式SRC雙肋拱，計算跨徑為312m，矢跨比1/6。肋高5.0～6.8ｍ,寬3.0～4.0ｍ,兩肋中心距為15.6ｍ。主跨部分橋面寬24.9ｍ，引橋部分橋面寬18.9ｍ，全橋行車道凈寬12ｍ。該橋於1996年7月建成通車。二、吊桿結構及更換原因一)吊桿結構大橋每條拱肋佈臵27根吊桿，全橋共54根吊桿，每根吊桿由19-7Фj15.24鋼鉸線Ry=1860MPa)組成，錨具為OVM15—P型錨，下端錨固於橋面橫梁底托起橋面橫梁及橋面，自橋面到橋面橫梁底高度約為1.7m；上端錨固於拱肋底板橫隔梁頂，將橋面恒載和行車荷載傳遞給拱肋，自橫隔梁頂到拱底高度約為1.4m。吊桿下部外套一節2m長Ф219mm無縫鋼管，上部外套Ф168mm無縫鋼管至錨墊板，鋼管內壓入水泥砂漿防止水氣進入腐蝕吊桿鋼鉸線。二)更換原因大

橋運營以來，1#、27#吊桿外護管不能承受橋面系的伸縮變形，沿橋面處發生斷裂導致滲水，這將導致吊桿鋼鉸線產生銹蝕，危及行車安全。鑒於1#、27#短吊桿的實際情形，亦為瞭調查分析該橋通車多年後吊桿鋼鉸線各方面的性能情況，對吊桿的安全性進行評估，使大橋的安全運營得到充分保證，有關單位召開瞭邕寧邕江大橋吊桿安全技術分析會，決定更換大橋1#、2#、26#、27#短吊桿。三、施工方案制定一)方案制定的幾個註意事項1.在開放交通的情況下進行吊桿更換，方案設計必須考慮行車荷載作用和交通安全。2.更換吊桿時必須保證橋梁的結構安全，不能造成橋梁其它部位損壞。3.新吊桿應改進設計，避