汽車鈑金實習周記

篇一：鈑金寶馬實習周記

2011年11月21日

今天我們懷著無比激動的心情開始瞭對事故車進行修理的神聖職責，車輛被撞擊受損之後，鈑金維修工作也就隨之開始瞭。從事故車進廠後的損傷分析到鈑金工的診斷測量，從“手術臺”上的拉伸校正到焊機鎬錘下的局部整修，從鈑金件的裝復到車輛的調試，在各項工藝流程中，專業技術人員要用種類繁多、形式各異的設備工具如大梁校正儀、電子測量系統、鈑金修復機、焊機以及各種打磨切割等工具，這些工具我們都還可以今天在師傅的指導下拉開瞭我的寶馬鈑金工之旅。

2011年11月27日

我們的實習第二周開始瞭。當然經歷瞭上周一周的簡單瞭解這周對寶馬的簡單拆裝難度就不感覺那麼神秘瞭，於是閑暇時間便開始瞭寶馬汽車的歷史研究：

BMW的前身,是一傢飛機工廠。他們在1916年3月7日成立,最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名於世,至於這傢公司的名字叫BFW,“巴伐尼亞飛機制造廠”,公司始創人名吉斯坦·奧托,其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明傢。

從迪昔到第一輛BMW汽車BMW成功收購瞭Eisenach汽車制造廠，也就是成功的生產Austin Seven的"迪昔3/15 PS"汽車的制造廠。這款車經過改進，於1929年作為"BMW 3/15 PS DA 2"品牌出售。該品牌的汽車包括不同的外型。汽車雖小，魅力無窮。BMW汽車幫助BMW在經濟大蕭條時期度過難關。

在Nurburgring，Ernst Henne贏得瞭常規2升汽車賽的冠軍。1936年至1940年間BMW獲得120項獎項，而在此期間，BMW隻生產瞭464輛汽車。直到今天，BMW 328的獨特美學魅力仍是眾多車迷心中的首選。

寬敞的四門汽車，迎合每個人的不同期待，流線造型，身量優美，這款BMW 501汽車在當時贏得瞭"巴洛克天使"的美名。當時Eisenach工廠還處在